Аренда катка в Москве и области

Сдаём дорожные катки в аренду с оператором по Москве и Московской области — от 1 250 ₽/ч. В парке 43 катка массой 2,5-20 т для уплотнения асфальта, грунта, оснований, щебня. Гладковальцовые, пневмоколёсные и комбинированные. Лёгкие катки подаются обычно за 2-4 часа, тяжёлые модели — тралом.

Типы дорожных катков

Лёгкие катки 2-4 т

Малые катки Bomag BW100/BW131/BW138, Ammann AV — для тротуаров, узких траншей, парковок, ручной укладки. Виброрежим, ширина прохода 80-130 см.

Средние катки 8-12 т (вибрационные)

Машины Hamm HD90, Bomag BW154, Dynapac CC2200 — для предварительного уплотнения асфальта и основания. Ширина 1.4-1.7 м, вибрационный режим.

Тяжёлые катки 15-20 т (статические/вибро)

Caterpillar CB54, Hamm HD140, Bomag BW213 — для финишной укатки асфальта и основания дорог. Ширина 1.8-2.1 м, давление 30-50 кг/см. В нашем парке верхний класс — до 20 т.

Пневмоколёсные катки

Машины с резиновыми колёсами (Hamm GRW, Dynapac CP) — для герметизации поверхности асфальта, уплотнения тонких слоёв. Применяются в связке с гладковальцовыми.

Как выбрать каток под задачу

По материалу уплотнения

Асфальт — гладковальцовый вибрационный, затем пневмоколёсный для герметизации. Щебень и грунт — гладковальцовый вибрационный. Песок — лёгкий вибрационный.

По толщине слоя

Тонкие слои до 6 см — лёгкий-средний каток 2-12 т. Стандартные 6-15 см — средний или тяжёлый 12-18 т. Толстые слои основания 20+ см — тяжёлый 18-20 т с виброрежимом.

По площади

Малые до 100 м² — каток 2-4 т. Средние 100-2000 м² — 8-12 т. Магистрали и большие площадки — 15-20 т.

По числу проходов

Стандартная схема для асфальта — 6-10 проходов: 2 предварительных лёгким катком, 4-6 основных средним, 2-3 финишных пневмоколёсным. Контроль плотности по Маршаллу: цель ≥98%.

Технологический процесс уплотнения

1. Подача катков. Лёгкие — своим ходом, тяжёлые — тралом. Установка на адрес.
2. Предварительное уплотнение. Сразу за асфальтоукладчиком идёт лёгкий каток (8-12 т) для первого прохода. Это закрывает поры и стабилизирует геометрию слоя.
3. Основное уплотнение. Средний или тяжёлый виброкаток (15-20 т) делает 4-6 проходов в виброрежиме. Цель — 95-98% плотности.
4. Финишная укатка. Пневмоколёсный каток герметизирует поверхность, убирает следы вальцов. 2-3 прохода.
5. Контроль плотности. Лабораторные пробы кернами — проверка плотности и сцепления слоёв.

Стоимость аренды

Тарифы рассчитаны из текущих цен по моделям категории. Точная стоимость зависит от объёма, продолжительности, плеча подачи. Долгосрочная аренда — скидка по соглашению.

Популярные бренды в парке

Bomag (Германия)

Серия BW — основа парка катков: от лёгких BW100/BW131/BW138 до тяжёлых BW154/BW213 для основной укатки. Массовый сегмент с доступной ценой и хорошей ремонтопригодностью.

Hamm (Wirtgen Group, Германия)

Серия HD (HD90, HD110, HD140) + пневмоколёсные GRW — стандарт качества и надёжности. Применяются на магистральном дорожном строительстве и больших площадках.

Caterpillar (США)

Серия CB (CB44, CB54, CB66) — американская точность и моторесурс для среднего и тяжёлого сегмента.

Dynapac (Скандинавия, с 2017 — Fayat Group)

Серия CC (CC2200, CP142) — лёгкий и средний класс плюс пневмоколёсные машины для финишного уплотнения.

XCMG (Китай)

Серии XS и XP — китайский средний и тяжёлый сегмент с рациональной стоимостью смены.

Прочие бренды в парке

Дополнительно представлены премиум-швейцарские и единичные модели международных производителей:

• Ammann (Швейцария) — премиум-сегмент AV/AP для аккуратной укатки и пневмоколёсных задач.
• JCB (Великобритания) — компактный класс для лёгких задач и ограниченных зон.
• SDLG (Китай), Shantui (Китай), Амкодор (Беларусь) — бюджетный сегмент для стандартных площадок.