Грузовая характеристика автокрана
Грузовая характеристика автокрана — это таблица или диаграмма, показывающая максимальную грузоподъёмность на каждом вылете и при каждой длине стрелы. Без знания грузовой характеристики правильно выбрать кран невозможно. Каждая модель имеет свою характеристику в паспорте и табличке в кабине крановщика.
Что показывает грузовая характеристика
Грузовая характеристика — это не одна цифра, а зависимость грузоподъёмности от нескольких параметров одновременно.
Вылет стрелы (ось X)
Горизонтальное расстояние от оси вращения крана до крюка. На графике откладывается по оси X в метрах. Чем больше вылет — тем меньше грузоподъёмность. Зависимость нелинейная: при маленьких вылетах падает медленно, на максимальных вылетах резко.
Пример для автокрана Ивановец КС-45717 (25 т): на вылете 3 м — 25 т (паспортная), 5 м — 17 т, 7 м — 12 т, 10 м — 7 т, 14 м — 4 т, 18 м — 2,4 т, 22 м (макс) — 1,5 т. Видно, что увеличение вылета с 3 до 22 м снижает грузоподъёмность в 17 раз.
Длина стрелы (кривые на диаграмме)
На одной диаграмме обычно 3-5 кривых для разных длин стрелы. Например для LTM 1050 — кривые для стрелы 11 м, 17 м, 25 м, 32 м, 40 м. Чем длиннее стрела — тем больше максимальный вылет, но меньше грузоподъёмность на каждом вылете.
На больших длинах стрелы (>30 м) грузоподъёмность падает дополнительно из-за веса самой стрелы — она нагружает кран ещё до подъёма груза. Поэтому длинную стрелу используют только когда нужен большой вылет или высота, при коротких задачах — короткая стрела с большей грузоподъёмностью.
Положение опор-аутригеров
Грузовая характеристика обычно даётся для полностью выдвинутых опор (полный вылет аутригеров). Если опоры выдвинуты частично — грузоподъёмность снижается на 30-50%. Большинство современных кранов имеют программный учёт положения опор: при частичном вылете ОНК автоматически снижает разрешённую нагрузку.
Также грузоподъёмность зависит от угла поворота стрелы: «на 360°» (любое направление) или «вдоль рамы» (вперёд/назад). Вдоль рамы устойчивость хуже — грузоподъёмность ниже на 10-20% против положения «через бок». Современные ОНК учитывают это.
Противовесы и комплектация
Тяжёлые автокраны (от 100 т) и гусеничные комплектуются базовым противовесом и дополнительными съёмными грузами на платформе. Грузовая характеристика разделяется по комплектациям противовесов: «без противовеса», «базовый», «с дополнительным», «полный». Каждая комплектация — своя диаграмма.
Для LTM 1100 (100 т) с базовым противовесом 25 т грузоподъёмность на вылете 14 м — 18 т. С полным противовесом 31 т на том же вылете — 22 т. Разница 22% — поэтому для тяжёлых работ заказывают полную комплектацию противовесов. Доп.противовесы доставляются отдельной машиной.
Источники грузовой характеристики
Грузовую характеристику можно найти в нескольких местах. У современных кранов — в нескольких форматах.
| Источник | Что содержит | Где взять |
|---|---|---|
| Паспорт крана | полные таблицы по всем комплектациям | у владельца крана / арендной компании |
| Табличка в кабине | сводная диаграмма для текущей конфигурации | на стенке кабины крановщика |
| Сайт производителя | Liebherr, Tadano, XCMG публикуют | скачать PDF |
| Электронный ОНК | встроенный в современные ОНК | на экране в кабине |
| Каталог арендной компании | для типовых моделей парка | на сайте арендодателя |
| Калькулятор подбора | интерактивный по массе/вылету | подбор крана онлайн |
5 ошибок при работе с грузовой характеристикой
Главные ошибки операторов и снабженцев при использовании грузовой диаграммы.
«Кран 25 т поднимает 25 т» — нет, только на вылете 3 м. На реальной площадке — меньше. Смотрите по вылету.
Смотрят характеристику для «полный противовес», а кран приехал с базовым. Реальная нагрузка ниже на 20-30%.
На площадке опоры выдвинуты только на 50%. Грузоподъёмность снижается на 30-50%, но смотрят паспортную.
«В диаграмме 8 т, мой груз 7,5 т, влезает». Забыли траверсу 0,4 т — итого 7,9 т, запас 1%. По ФНП нужно 10%.
Путают длину стрелы (фиксированная характеристика крана) с вылетом (изменяемая, зависит от угла подъёма).
Ответственные за подбор по диаграмме
Производитель крана — рассчитывает характеристику в КБ при разработке модели. Подтверждает испытаниями. Размещает в паспорте и на табличке.
Проектировщик — в ПОС и ППР указывает требуемые параметры с учётом грузовой характеристики, выбирает конкретные модели.
Крановщик — обязан знать грузовую характеристику своего крана наизусть. На контроле — табличка в кабине. ОНК автоматически блокирует превышение.
Снабженец / арендатор — при заказе сообщает массу × вылет × высоту. Получает рекомендацию по модели крана с подтверждением по характеристике.
Подбор по реальной характеристике
Наш онлайн-калькулятор использует реальные грузовые характеристики моделей нашего парка (Ивановец, Челябинец, Liebherr, Tadano, XCMG). Учитывает вылет, длину стрелы и противовесы. Сразу показывает запас по грузоподъёмности — а не голую паспортную цифру.
Нужен тяжёлый кран по диаграмме?
Сравните модели проектного класса под рассчитанный вылет: автокраны 70 тонн · 100-тонные автокраны — от 11 000 ₽/час, подача за 2–4 часа.