Ширина экскаватора
Ширина экскаватора — это собирательный параметр, включающий три разные величины: ширину одного гусеничного трака или колеса, общую ширину корпуса машины в рабочем положении и ширину в транспортном положении. Каждое значение важно для своих задач: трак — для давления на грунт, корпус — для манёвренности, транспорт — для маршрута.
Какие ширины различают
Главный принцип: в каталогах и паспортах указывают три цифры — гусеницы, корпус, транспорт. Путать их нельзя.
Ширина гусеничного трака (или колеса)
Ширина одной гусеничной ленты или одного колеса по протектору. Стандартные значения:
- Мини-экскаватор 1.5–3 т. Гусеницы 230–300 мм.
- Мини-экскаватор 4–8 т. Гусеницы 400–500 мм.
- Средний 14–25 т. Гусеницы 600–800 мм (стандарт 700 мм для 20-тонника Hitachi ZX200).
- Тяжёлый 30–50 т. Гусеницы 800–900 мм.
- Карьерный 60+ т. Гусеницы 900–1200 мм.
На колёсных экскаваторах (Hitachi ZX140W, Volvo EW180): шины 12.00R20 или 17.5R25, ширина пятна контакта 300–450 мм. Колёсный экскаватор на узких улицах удобнее гусеничного из-за меньшей ширины.
Существуют траки шире стандарта — для работы на слабых грунтах. Расширенные траки 900 мм у среднего экскаватора снижают давление на грунт в 1.3 раза, но увеличивают общую ширину машины.
Ширина корпуса в рабочем положении
Расстояние от внешнего края левой гусеницы до внешнего края правой. Типовые значения:
- Мини 3 т (Yanmar ViO 30, JCB 8030). 1.50–1.60 м.
- Мини 6–8 т (Kubota KX 080). 2.00–2.30 м.
- Средний 14 т колёсный (Hitachi ZX140W). 2.50 м.
- Средний 20 т гусеничный (Hitachi ZX200, Caterpillar 320). 2.80–3.00 м.
- Тяжёлый 35 т (Hitachi ZX370, Caterpillar 349). 3.20–3.40 м.
- Карьерный 60+ т. 4.0–5.5 м.
Этот параметр критически важен при работе в стеснённых условиях: на узких улицах исторического центра, в подъездных проездах паркингов, между корпусами склада. Если ширина корпуса больше проезда — машина не пройдёт.
Транспортная ширина (на трале)
Ширина экскаватора на платформе трала. У большинства машин равна ширине корпуса в рабочем положении (2.5–3.0 м для 20-тонника). У некоторых моделей со складными элементами ходовой части — на 30–50 см меньше.
По ПДД и Постановлению Правительства РФ №1090: на дорогах общего пользования ширина с грузом ограничена 2.55 м без спецразрешения. Свыше 2.55 м — обязательно разрешение Росавтодора (50–150 тыс. ₽) + сопровождение машинами ГИБДД.
Поэтому гусеничный экскаватор 20 т (ширина 2.8–3.0 м) по магистралям возят только с разрешением. Это плановая операция — за неделю заявка, маршрут, согласования. Подробнее — в материале перевозка спецтехники.
Давление на грунт (связано с шириной)
Удельное давление гусеницы на грунт: вес машины / (2 × длина опоры × ширина трака). Для среднего экскаватора:
- Hitachi ZX200 с траком 600 мм. Давление 0.43 кгс/см² (43 кПа).
- Hitachi ZX200 с траком 800 мм (LC — Long Carriage). 0.34 кгс/см² (34 кПа).
- Hitachi ZX200 с траком 900 мм. 0.30 кгс/см² (30 кПа).
Колёсный экскаватор Hitachi ZX140W той же массы 14 т имеет точечное давление под одним колесом ~6 кгс/см² (60–80 кПа) — в 2 раза больше гусеничного. Поэтому на слабых грунтах (торф, болото, мокрая глина) — только гусеничный.
Для болот и обводнённых грунтов есть «болотоход» — версия с расширенными до 1100–1300 мм траками. Давление падает до 0.18–0.22 кгс/см² (18–22 кПа).
Ширины популярных моделей
В графе «корпус» — общая ширина в рабочем положении; «трак» — ширина одной гусеницы или колеса.
| Модель | Масса | Трак / колесо | Корпус | Транспортная |
|---|---|---|---|---|
| Yanmar ViO 30 | 3 т | 300 мм | 1.55 м | 1.55 м |
| Kubota KX 080 | 8 т | 450 мм | 2.10 м | 2.10 м |
| JCB 8030 ZTS | 3 т | 300 мм | 1.55 м | 1.55 м |
| Hitachi ZX140W (колёсный) | 14 т | колесо 17.5R25 | 2.50 м | 2.50 м |
| Hitachi ZX200-5G (стандарт) | 20 т | 700 мм | 2.99 м | 2.99 м |
| Hitachi ZX200-5G (LC) | 20 т | 800 мм | 3.19 м | 3.19 м |
| Caterpillar 320D | 20 т | 700 мм | 2.98 м | 2.98 м |
| Volvo EC220D | 22 т | 700 мм | 3.00 м | 3.00 м |
| Komatsu PC200 | 20 т | 700 мм | 2.98 м | 2.98 м |
| JCB JS220 | 22 т | 700 мм | 3.00 м | 3.00 м |
| Hitachi ZX370-5G | 37 т | 800 мм | 3.40 м | 3.40 м |
| Caterpillar 349F | 49 т | 800 мм | 3.50 м | 3.50 м |
| Komatsu PC650 | 65 т | 900 мм | 4.10 м | 4.10 м |
5 типовых ошибок
Эти ошибки приводят к тому, что экскаватор не может попасть на объект или не пройдёт между корпусами.
- Перепутали ширину гусеницы с шириной корпуса. «Гусеница 800 мм» ≠ «машина 800 мм». Корпус 20-тонника со стандартными гусеницами — это 3.0 м, никак не 0.8 м.
- Не учли расширенные траки LC. Hitachi ZX200 LC имеет 800 мм гусеницы вместо 700 мм — общая ширина 3.19 м вместо 2.99 м. Это +20 см, которые могут не позволить проехать между корпусами склада.
- Игнорируют ширину навески. При работе с экскаваторным ковшом ширина не меняется. Но при работе с фронтальным гидромолотом или планировочным ковшом ширина увеличивается на 30–80 см с учётом навески.
- Не проверили маршрут на трале. Гусеничный 20-тонник на трале — это 3.0 + 0.3 (трал) = 3.3 м ширины. Это сильно превышает 2.55 м норму ПДД — нужно спецразрешение.
- Используют узкую гусеницу на слабом грунте. Стандартный трак 700 мм на болотистом грунте давит 43 кПа — машина «уходит» в почву. На болотах нужен болотоход с траком 1100+ мм.
Где смотреть
В графах «габаритные размеры» указана ширина в рабочем положении. Это основной документ для регистрации и проверки на дорогах.
Дополнительно — характеристики разных версий гусеницы (стандарт, LC, болотоход). Завод обычно даёт таблицу с давлением на грунт для каждой комбинации.
При ширине свыше 2.55 м — спецразрешение по 285-ФЗ на перевозку. Срок выдачи 7–14 дней, стоимость 50–150 тыс. ₽ в зависимости от маршрута.
В каталоге для каждой модели — выписка с шириной в рабочем и транспортном положении. Используется при планировании заезда на объект.