Строповка длинномерных грузов
Длинномерные грузы — это балки, трубы, рельсы, прокат, ригели и арматура длиной более 6 метров. При строповке у них две главные проблемы — прогиб посередине груза и потеря устойчивости в подвесе. Правильные схемы решают обе.
_-_geograph.org.uk_-_1002441.jpg){kind=link}
Как стропят длинномерный груз
Выбор схемы зависит от длины груза, его жёсткости и массы. Для коротких профилей хватает двух точек, для длинных и пакетов — траверсы или парной подъёмки двумя кранами.
Две точки на 1/4 длины
Самая частая схема для жёстких длинномеров до 9 метров. Точки строповки — на расстоянии 1/4 длины от каждого конца. В этих точках минимальный прогиб, груз удерживается без избыточного изгиба.
Стропы — одинаковой длины, с подкладками на острых рёбрах. Угол между ветвями — не более 90°. Перед подъёмом — пробная стропа на 200 мм, проверка горизонтальности.
Траверса
Для длинномеров свыше 9 метров и крупного проката применяют горизонтальную балку-траверсу. Стропы крана идут к траверсе, а от неё — вертикально к грузу. Это снимает изгибающий момент и убирает горизонтальную нагрузку на груз.
Траверса проходит освидетельствование как съёмное грузозахватное приспособление, имеет паспорт с грузоподъёмностью и клеймо ОТК. Применяется на монтаже металлоконструкций и подъёме плит.
Парная подъёмка двумя кранами
Для тяжёлых и длинных конструкций (фермы, мостовые балки, секции трубопроводов) применяется подъём двумя кранами одновременно. Каждый кран берёт груз за свою точку, оба работают синхронно по команде одного руководителя.
Парная подъёмка оформляется отдельным ППР с указанием грузоподъёмности обоих кранов, схемы подъёма, расположения и сигналов. Проводится только под надзором ответственного за безопасное производство работ.
Пакет проката или труб
Трубы, арматуру и прокат поднимают пакетом, увязанным проволочной обвязкой. Между слоями кладут деревянные прокладки, чтобы стропа не врезалась в металл и пакет не рассыпался.
Схема — двухветвевая обвязка с подкладками. Пакет проверяют на устойчивость пробным подъёмом: если части пакета смещаются — стропу перепакетируют. Применяется при перевозке длинномеров и арматуры.
Подбор схемы под тип длинномера
Сводная таблица — какую схему применяют под типовые длинномеры. Для нестандартного груза схему утверждают в ППР.
| Тип груза | Длина | Схема | Подкладки |
|---|---|---|---|
| Стальная балка | до 9 м | 2 точки 1/4 длины | обязательны на полках |
| Стальная балка | 9-18 м | траверса | обязательны на полках |
| Труба стальная | любая | 2 точки с удавкой | под удавку на торце |
| Рельсы | до 12,5 м | 2 точки с захватами | не нужны |
| Пакет арматуры | до 12 м | 2 обвязки с подкладками | между слоями |
| Ригель ЖБИ | любая | траверса за петли | не нужны (петли) |
| Ферма мостовая | свыше 18 м | парная подъёмка | по узлам |
| Швеллер пакетом | до 12 м | 2 обвязки с прокладками | между слоями |
5 ошибок при строповке длинномерных грузов
Ошибки, которые при подъёме длинного груза приводят к падению, прогибу или повреждению.
Длинномер за одну точку — груз вращается и кренится. Даже короткие профили стропят минимум за две точки.
Стропы сходятся к середине груза — концы свисают, груз гнётся. Точки строповки — на 1/4 от концов.
Груз кренится при подъёме. Горизонтальная нагрузка на стропы — обрыв или сползание.
Пакет рассыпается, отдельные элементы падают. Прокладки между слоями — обязательны.
Для длинного груза стропы короткие, угол часто превышает норму. Решение — длинные стропы или траверса.
Зоны ответственности при подъёме длинномера
Строповщик — проверяет геометрию груза, выбирает точки на 1/4 длины, контролирует подкладки и угол между ветвями.
Сигнальщик — при перемещении длинного груза подаёт сигналы крановщику, контролирует поворот стрелы и положение конца груза.
Крановщик — выполняет плавный подъём, не допускает рывков и качаний; останавливает подъём при крене или вращении.
Ответственный за безопасное производство работ — оформляет ППР для парной подъёмки и работ вблизи ЛЭП, контролирует синхронность кранов.
Длинномер вместе с краном
В нашем парке — автокраны от 16 до 500 т, манипуляторы и длинномеры-полуприцепы для доставки балок, проката и труб. Опытные крановщики составят схему подъёма, привезут траверсы и подкладки. Под крупные конструкции согласуем ППР с парной подъёмкой.