Виды асфальта и асфальтобетона
Асфальт (правильно — асфальтобетон) — это смесь щебня, песка, минерального порошка и битумного вяжущего. По ГОСТ 9128-2013 классифицируется по типу заполнителя (А, Б, В, Г, Д), марке прочности (I, II, III) и температуре укладки (горячий, тёплый, холодный, литой). От вида зависит срок службы покрытия — от 1 года (холодный для ям) до 12–15 лет (тип А I марки).
Как делят асфальт
В ГОСТе 9128-2013 одновременно учитываются 4 параметра. Все они влияют на цену и срок службы покрытия.
По температуре укладки
- Горячий. Температура смеси 130–160 °C, укладка при +5 °C и выше. Самый прочный, срок службы 8–15 лет. Используют для всех капитальных дорог.
- Тёплый. Температура 60–100 °C, укладка при 0 °C и выше. Содержит модификаторы битума, сокращает выбросы. Прочность чуть ниже горячего.
- Холодный. Температура 5–30 °C, укладка зимой. Срок службы 1–3 года. Для ямочного ремонта в холодное время.
- Литой. Температура 200–250 °C, заливается жидким. Используют на мостах, тротуарах, для лопастной укладки.
Подбор оборудования: асфальтоукладчики и дорожные катки.
Типы А, Б, В, Г, Д — по содержанию щебня
- Тип А. Содержание щебня 50–60%. Самый прочный, для верхних слоёв магистралей.
- Тип Б. 40–50% щебня. Стандартный для городских улиц.
- Тип В. 30–40% щебня. Для нижних слоёв и дворовых проездов.
- Тип Г. Без щебня, только дроблёный песок и минеральный порошок. Тротуары.
- Тип Д. Без щебня, природный песок. Площадки, временные покрытия.
Чем больше щебня — тем выше сопротивление колейности и износу.
Марки I, II, III — по прочности
- I марка. Высшая. Битум БНД-60/90 или ПБВ. Для дорог I–II категорий, мостов, аэродромов. Прочность 2,5–3,0 МПа.
- II марка. Средняя. Битум БНД-90/130. Для дорог III–IV категорий, городских улиц. Прочность 2,0–2,5 МПа.
- III марка. Базовая. Битум БНД-130/200. Дворы, тротуары, временные покрытия. Прочность 1,5–2,0 МПа.
Гарантийный срок дорожного покрытия по ГОСТ 50597-2017: I марка — 8 лет, II — 5 лет, III — 3 года.
Крупность зерна
- Крупнозернистый (КЗ). Щебень 20–40 мм. Для нижних слоёв «одёжки» дороги. Толщина 7–9 см.
- Среднезернистый (СЗ). Щебень 10–20 мм. Верхний слой капитальных дорог. 5–7 см.
- Мелкозернистый (МЗ). Щебень 5–10 мм. Самый ходовой для городских дорог. 4–5 см.
- Песчаный (П). До 5 мм. Тротуары, дорожки, тонкий слой.
Подробнее: фракции щебня. Для фрезерования крупность не критична — снимают всё.
Задача → вид асфальта
На каждый тип покрытия — своя смесь. Цена ниже не значит дешевле — через 2 года перекладывать дороже.
| Задача | Вид | Толщина, см | Срок службы |
|---|---|---|---|
| Магистраль M-категории | Горячий, тип А I марки, СЗ | 7+5 | 10–15 лет |
| Городская улица | Горячий, тип Б II, МЗ | 5+5 | 7–10 лет |
| Дворовый проезд | Горячий, тип В II, МЗ | 5 | 5–7 лет |
| Тротуар | Горячий, тип Г III, П | 4 | 5–7 лет |
| Парковка во дворе | Горячий, тип Б II, МЗ | 5 | 7 лет |
| Площадка под склад | Горячий, тип А II, СЗ | 6 | 8 лет |
| Ямочный ремонт летом | Горячий, тип Б III, МЗ | 5 | 3–5 лет |
| Ямочный ремонт зимой | Холодный, тип Б III | 5 | 1–2 года |
| Тротуар на мосту | Литой | 3 | 10 лет |
| Велодорожка | Тёплый, тип Г II, П | 4 | 7 лет |
5 ошибок при выборе асфальта
- III марка вместо II для городской улицы. Сэкономили на битуме — через 2 зимы трещины и просадки.
- Холодный асфальт «навсегда». Холодный держится 1–3 года. Используйте только как временное решение.
- Тонкий слой. Уложили 3 см вместо 5 — покрытие лопается под нагрузкой за один сезон.
- Укладка на грязное основание. Без подготовки сцепления нет, верхний слой отслаивается. Перед укладкой основание уплотняют и обрабатывают подгрунтовкой.
- Не учли дренаж. Без уклона 2% вода стоит, разрушает кромку покрытия за 1–2 года.
Нормативная база
«Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон». Типы, марки, требования.
«Смеси асфальтобетонные горячие». Применяется наряду с 9128 для современных типов.
Эксплуатационные требования к покрытиям. Гарантия и допустимые дефекты.
«Автомобильные дороги». Правила производства работ.