Справочник · тралы
Перевозка крана тралом
Перевозка крана тралом — самая сложная категория автоперевозок. Авто-кран 50-100 т имеет вес 35-65 т, длину 14-18 м в транспортном положении, высоту до 4,0 м. При длине стрелы более 12 м её снимают и везут отдельно. Противовес (8-15 т) — на отдельной машине. Гусеничный кран 80+ т — только полная разборка на 3-5 единиц транспорта. Цена перевозки авто-крана 50 т на 100 км — 80-130 тыс. ₽, гусеничного 80 т — 350-650 тыс. ₽. Перед перевозкой обязательно осмотр инженером крана.
4 типа кранов
Перевозка по типу крана
Авто-, гусеничные, башенные, специальные — разная стратегия разборки.
01
Авто-краны (Tadano, Liebherr LTM, KATO, Grove)
- Кран 16-25 т (Tadano TR-160, KATO NK-250, Galichanin КС-55713). Перевозится в сборе на трале. Вес 25-30 т, длина 12-14 м, высота 3,5 м. Стандартный 3-осный трал 35 т.
- Кран 32-50 т (Liebherr LTM 1040, Galichanin КС-55729). Стрела часто снимается (для уменьшения высоты до 4 м). Вес базы 30-38 т, отдельная секция стрелы 8-15 т. Используется 3-4 осный трал 40-50 т.
- Кран 70-100 т (Liebherr LTM 1100, Grove GMK 5100). ВСЕГДА разборка. Шасси 35-45 т → трал 45 т. Стрела 12-18 т → раздвижной трал. Противовес 12-18 т → бортовой грузовик.
- Кран 130-220 т (Liebherr LTM 1130-5.1, Grove GMK 6300L). 4-5 единиц транспорта: шасси, стрела, выдвижение стрелы, противовес 1, противовес 2. Согласование маршрута + СРМ + ГИБДД.
- Кран > 300 т (LTM 1500-8.1). 8-12 единиц транспорта, требуется ж/д или специальная разборка. Доставка из Германии в МО — 3-4 недели логистики.
- Расчёт ОТ. Перед маршрутом — обязательный расчёт пробегов и веса по нагрузке на ось (8 т/ось max). Цена СРМ 30-150 тыс. ₽ зависит от веса и длины.
02
Гусеничные краны (Kobelco, CC, Manitowoc)
- Гусеничный 50-80 т (Kobelco CKE800, Manitowoc 14000). Только полная разборка. База 25-30 т → трал. Гусеницы 8-12 т каждая → 2 отдельных трала. Стрела 15-25 м → раздвижной трал. Противовес 10-15 т → грузовик.
- Гусеничный 100-200 т (Kobelco CKE2500, Manitowoc M2250). 5-7 единиц транспорта: 2 гусеницы, поворотная база, основная стрела, гусек, противовесы (2 машины).
- Гусеничный 300+ т (Demag CC-серия, Liebherr LR). 8-15 единиц транспорта. Стрела в сборе достигает 50-80 м — везётся секциями по 10-12 м.
- Время разборки/сборки. 80-тонник — 1-2 дня разборка + 1-2 дня сборка на месте. 200-тонник — 3-5 дней + кран-помощник для сборки.
- Инженер-сборщик. Сертифицированный специалист производителя. Liebherr, Kobelco — свои бригады. Цена услуг 30-80 тыс. ₽/смена бригаде из 4-6 человек.
- Кран-помощник. Для разборки/сборки гусеничного 100+ т нужен авто-кран 50-100 т. Привозится отдельно. Цена 2 крана = 1,5-2,5 млн ₽ за стандартный объект.
- Маршрут. При весе шасси 30+ т — серьёзные ограничения на мостах МО. Объездные пути через М-9, М-11.
03
Башенные краны
- Стационарные башенные (КБ-401, Liebherr 130 EC-B). Только полная разборка на стандартные секции башни (5-6 м каждая). Цеплятся в кран побольше при погрузке/выгрузке.
- Самоподъёмные (Liebherr 280 EC-H, Potain MD). Высота 40-100 м. Башня из 10-20 секций, плюс кабина оператора, поворотная платформа, стрела, противовес.
- Состав перевозки. 15-30 единиц транспорта для разбираемого крана. Длительность сборки на объекте 5-15 дней.
- Маршрут. Секции башни 5-6 м + длина трала 12 м = 18 м общая длина — ниже порога СРМ. Хорошо для дальних перевозок.
- Бренды в РФ. Россия — Liebherr Россия (Краматорск), КБ-401, КБ-405, КБ-674 (Старооскольский завод). Импорт — Potain, Comansa, Wolffkran.
- Время монтажа. 100-метровый кран — 2-3 недели монтажа с автокраном-помощником.
- Особенности. Башенный кран обязательно регистрируется в Ростехнадзоре по месту установки. Перевозка отдельно от регистрации.
04
Перевозка стрелы крана отдельно
- Стрела авто-крана 25-50 т. Длина 12-18 м, вес 4-8 т. Перевозится на стандартном 3-осном трале с увеличенной длиной (14-15 м).
- Стрела крана 70-100 т. Длина 16-22 м, вес 10-18 т. Только раздвижной (телескопический) трал. Если в одной секции — выход за габарит сзади 4-6 м с сигнальной отметкой.
- Стрела крана 130-220 т. Длина 22-30 м (раскладывается на 2-3 секции при перевозке). Каждая секция 10-12 м + выдвижения отдельно.
- Гусек (Jib). Дополнительная решётчатая стрела для верхней удлинительной секции. 6-10 м длиной, 2-4 т весом. Везётся в кузове бортовой машины.
- Тросы и крюки. На канатных кранах — отдельный фургон или ящики. 0,5-2 т каждый комплект, 2-4 м длиной.
- Расчёт упаковки. Все съёмные части (стрела + противовесы + крюки + основания) — отдельная упаковка для исключения повреждений в пути.
- Производитель-инструкция. Liebherr/Grove/Kobelco — официальные инструкции по разборке. Их соблюдение — гарантия запуска в эксплуатацию после сборки. Без — потеря гарантии.
Цены
Стоимость перевозки кранов в МО
МО 2026, под ключ — трал + тягач + страховка + СРМ + сопровождение.
| Кран | Дальность | Конфигурация | Единиц транспорта | Цена ₽ |
|---|---|---|---|---|
| Tadano 25 т | 50 км по МО | В сборе | 1 | 25 000–40 000 |
| Liebherr LTM 1040 (40 т) | 100 км | База + стрела | 2 | 55 000–85 000 |
| Liebherr LTM 1100 (100 т) | 100 км | База + стрела + противовес | 3 | 120 000–200 000 |
| Liebherr LTM 1130 (130 т) | 100 км | База + 2 стрелы + противовес | 4 | 200 000–320 000 |
| Kobelco CKE800 (80 т гусен.) | 100 км | 5 единиц + сборщики | 5 | 450 000–700 000 |
| Башенный КБ-405 (8 т) | 100 км | 15-20 секций | 8-12 | 750 000–1,3 млн |
| Кран на МО → СПб (700 км) | 700 км | LTM 1100 (100 т) | 3 | 450 000–650 000 |
| Кран Москва → Тюмень | 2500 км | LTM 1100 ж/д | 3 (контейнеры) | 1,2-2,0 млн |
Ошибки
5 ошибок при перевозке крана
- Перевозка крана в сборе без разрешения. Кран 80-100 т обычно превышает все габариты — без СРМ штраф 400 тыс. ₽ + остановка. Только разборка по инструкции производителя.
- Без сертифицированного сборщика. Самостоятельная разборка нарушает гарантию производителя. После повторной сборки кран не пройдёт регистрационный осмотр Ростехнадзора. Только сертифицированная бригада.
- Совмещение крана и противовеса на одном трале. Превышение по весу + перевес центра тяжести. Опрокидывание трала на крутом повороте. Противовес — отдельная машина всегда.
- Старая страховка КАСКО. Перевозка крана 50 млн ₽ без актуального полиса = риск 50 млн ₽ при ДТП. Полис на дату перевозки + расширенное покрытие для крана.
- Самостоятельный ремонт повреждений. Если в пути повреждена стрела (царапина, изгиб) — нельзя «подварить». Только восстановление по инструкции производителя с актом.
Нормативы
Документы
ФНП 533
Краны грузоподъёмные. Требования к транспортировке и сборке после перевозки.
ПП РФ № 2200 от 21.12.2020
Правила перевозок грузов автомобильным транспортом. Крупногабарит.
ГОСТ Р 52503-2012
Краны автомобильные. Требования к транспортному положению.
ИНСТРУКЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ
Liebherr/Grove/Kobelco — официальные инструкции по разборке и сборке.