Виды тралов для спецтехники
Трал — низкорамный полуприцеп для перевозки спецтехники и крупногабаритных грузов. От обычного полуприцепа отличается заниженной платформой (высота 350-1000 мм vs 1400 мм у бортового), что снижает общую высоту с погруженной техникой. 5 основных типов: низкорамный (Lowboy), среднерамный (Stepframe), ступенчатый (Drop deck), телескопический (раздвижной), модульный многоосный. Г/п 20-90 т. Выбор зависит от веса и габаритов техники. Тягач — седельный КамАЗ-65116 или МАЗ-6430 (300-450 л.с.).
Конструкции тралов
Низкорамные, ступенчатые, телескопические, модульные, тяжёлые.
Низкорамный (Lowboy) — стандарт
Самая массовая категория. Высота платформы 350-450 мм над дорогой — позволяет перевозить технику до 4,5 м общей высоты под мосты.
- Конструкция. Передняя гусак-балка с шкворнем для седла тягача → опускается до нижнего уровня → платформа на низких колёсах 17,5" → задний скос для съезда техники.
- Грузоподъёмность. 20-25 т (2-осные), 30-35 т (3-осные), 40-45 т (4-осные). Стандарт МО — 3-осный 35 т (ЧМЗАП, NEFAZ).
- Длина платформы. 8-12 м. Достаточно для экскаваторов 25 т, бульдозеров до D7, грейдеров.
- Колёса. 17,5" или 19,5" малого диаметра. Снижают высоту в ущерб скорости (макс. 80 км/ч).
- Заезд техники. Аппарели задние складные (длина 2-3 м) — техника заезжает своим ходом. Угол наклона 12-18°.
- Применение. Перевозка экскаваторов 14-30 т, погрузчиков, бульдозеров до 30 т, асфальтоукладчиков. См. перевозка спецтехники.
- Бренды. Россия — ЧМЗАП, NEFAZ, ТОНАР, Тверьстроймаш. Импорт — Faymonville, Goldhofer, ЕМКА (Польша).
- Цена аренды. 60-80 тыс. ₽/смена с водителем и тягачом. Доставка экскаватора 25 т из Москвы в Дмитров — 35-45 тыс. ₽.
Ступенчатый (Stepframe / Drop deck)
Платформа двухуровневая: переднее и заднее «плечо» (под гусаком и над задней тележкой) — высокие, центральная часть — низкая. Удобно для длинной высокой техники.
- Конструкция. Передний скос → высокий гусак (1000 мм над дорогой) → низкая центральная платформа (450 мм) длиной 6-8 м → задний высокий участок над колёсами → задние аппарели.
- Преимущество. Можно перевозить более высокую технику в центральной части (например, экскаватор 35 т высотой 3,4 м без снятия противовеса).
- Грузоподъёмность. 30-50 т (3-4 оси). Длина общая 13-15 м.
- Удобство погрузки. Из-за нижнего уровня в центре — техника заезжает на низкую часть, центр тяжести лучше распределён.
- Применение. Длинная техника (асфальтоукладчики 12-14 м), краны до 35 т, экскаваторы с длинной стрелой.
- Бренды. Faymonville (Бельгия) MAX Trailer, Goldhofer STZ, Тверьстроймаш ТСМ. В МО — 15-20% от общего парка тралов.
- Цена аренды. 75-95 тыс. ₽/смена. На 15-25% дороже Lowboy.
Телескопический (раздвижной)
Платформа удлиняется гидравликой на 4-9 м (от 13 м до 22 м). Применяется для длинной техники: стрелы кранов, опоры ЛЭП, лопасти ветряков.
- Принцип. Внутренняя труба-секция выдвигается из внешней. Фиксация пальцами или гидравликой в нужном положении.
- Длина. Сложенная 13-14 м, раздвинутая 19-22 м. Шаг раздвига 0,5-1,0 м.
- Грузоподъёмность. 30-40 т (2-3 оси). При раздвижке нагрузка распределяется по 2 точкам опоры, удельная нагрузка падает.
- Применение. Перевозка частей мостовых кранов, секций башенных кранов, лопастей ветроустановок (40+ м длины). Стрелы автокранов 50+ т.
- Минусы. При раздвижке скорость ограничена 60 км/ч. Требуется сопровождение ГИБДД на длинах > 20 м.
- Бренды. Faymonville TeleMAX, Goldhofer THP, Nooteboom Manoovr. В РФ малочисленны — 30-40 экз. на всю МО.
- Цена аренды. 120-180 тыс. ₽/смена с сопровождением.
Тяжёлые модульные (60-90 т)
Модульные тралы из 2-4 секций с большим количеством осей. Применяются для самой тяжёлой техники: карьерные самосвалы, башенные краны, трансформаторы.
- 4-осные тралы. Г/п 50-60 т. ЧМЗАП-99064, NEFAZ-9509-30. Стандарт для перевозки экскаваторов 35-45 т, самосвалов 30-32 т.
- 6-осные тралы. Г/п 65-75 т. Применяются для тяжёлых бульдозеров (D9-D11), карьерных грейдеров, тяжёлых кранов.
- 8-12-осные модульные. Г/п 80-120 т. Goldhofer THP-SL, Faymonville MAX Trailer. Подвески SPMT (Self-Propelled Modular Transporter) — самоходные платформы.
- Расчёт нагрузки. По ПДД РФ — макс. нагрузка на одну ось 8 т (на покрытии I), 6 т (на II), 4 т (на грунтовке). 80 тонн на 10 осей = 8 т/ось — границы.
- Согласование маршрута. При нагрузке свыше 8 т/ось или весе свыше 38 т нужно согласовать в Росавтодоре (СРМ). Получение разрешения 7-30 дней, цена 5-150 тыс. ₽.
- Сопровождение ГИБДД. Для крупногабарита (ширина > 2,55 м, высота > 4,0 м, длина > 20 м, вес > 80 т) — обязательно. 4000-12000 ₽/час.
- Цена аренды. 150-400 тыс. ₽/смена для модульного с тягачом и сопровождением.
Трал под технику
МО 2026, цены перевозки в радиусе 50 км от МКАД (туда-обратно).
| Перевозимая техника | Масса | Трал | Осей | Цена ₽ |
|---|---|---|---|---|
| Экскаватор JCB JS145 (14 т) | 14 т | Низкорам. 25 т | 2 | 25 000–35 000 |
| Экскаватор CAT 320 (22 т) | 22 т | Низкорам. 30 т | 3 | 30 000–45 000 |
| Экскаватор Hitachi 350 (35 т) | 35 т | Ступенч. 45 т | 4 | 45 000–65 000 |
| Автокран Liebherr 50 т | 45 т (стрела отдельно) | Низкорам. 50 т | 4 | 50 000–75 000 |
| Бульдозер CAT D9 (50 т) | 50 т | Тяжёлый 60 т | 5 | 70 000–95 000 |
| Самосвал БелАЗ 130 т | 130 т | Модульный + сопровожд. | 10-12 | 350 000–550 000 |
| Стрела крана 40 м | 15 т | Раздвижной 25 т | 3 | 80 000–120 000 |
| Башенный кран в сборе | 35 т секция | Раздвижной 40 т | 4 | 120 000–180 000 |
5 ошибок при заказе трала
- Трал по весу впритык. Экскаватор 28 т на 30-тонный трал — превышение по факту 32 т (с ковшом, грязью). Штраф + остановка. Запас 15-20% обязателен.
- Игнорирование транспортной высоты. Высота техника + трал 4,5 м — не пройдёт под многими мостами МО (3,9-4,2 м). Перед поездкой — проверка маршрута на ограничения.
- Без согласования крупногабарита. Перевозка груза шириной > 2,55 м без СРМ — штраф 400 тыс. ₽ + остановка. Согласование занимает 7-30 дней.
- Дешёвый перевозчик без страховки. При повреждении техники в пути убытки на 5-15 млн ₽. Страховка КАСКО перевозчика — обязательное условие договора.
- Перегруз тягача. Перевозчик с тягачом 350 л.с. на тяжёлый трал — едет 40 км/ч, перегревается. Тягач должен соответствовать массе: 1 л.с. на 100 кг общей массы.
Документы
Габариты и нагрузки на ось. Раздел III. Перевозка крупногабаритных грузов.
Правила перевозок грузов автомобильным транспортом. Согласование маршрутов.
Условия пользования автомобильными дорогами. СРМ (специальное разрешение).
Прицепы и полуприцепы. Технические требования.