Справочник · подъёмные узлы
Траверса для подъёма грузов
Траверса — грузозахватное приспособление для подъёма длинномерных, объёмных или нестандартных грузов краном с использованием 2+ точек строповки. Предотвращает излом груза, обеспечивает равномерное распределение нагрузки. Виды: линейные (балочные для длинномеров), пространственные (для объёмных конструкций), балансирные (для несимметричных грузов), регулируемые. Грузоподъёмность 1-25 т. Изготавливаются по ФНП 533, ТР ТС 010/2011. Цена 25-180 тыс ₽.
4 темы
Что нужно знать
Виды + расчёт + маркировка + эксплуатация.
01
5 типов траверс
- Линейная (балочная). Прямой стальной швеллер/двутавр с 2-6 проушинами/крюками. Для длинномеров: труб, ферм, балок, бетонных свай. Самый распространённый тип.
- Пространственная (рамная). Решётчатая металлоконструкция с 4-12 точками подвеса. Для объёмных грузов: бетонных колонн, секций моста, контейнеров.
- Балансирная. С 2-3 точками подвеса разной длины (плечи разной длины) для несимметричных грузов с смещённым центром тяжести.
- Регулируемая (телескопическая). С раздвижными элементами для адаптации длины под разные грузы. Применяется на гибких производствах.
- Плоская листовая. Из стального листа с прорезями. Лёгкая, компактная. Для подъёма ж/б плит, поддонов кирпича, нестандартных грузов.
- С автоматическими захватами. Гидравлические или пневматические клещи для бетонных блоков, труб больших Ø. Применяется в ЖБИ.
- Магнитные. Электромагнитные плиты для металлолома, листового металла. Применяются на металлоприёмках, литейных производствах.
- Связь: способы строповки, грузоподъёмность стропов.
02
Расчёт грузоподъёмности
- Номинальная грузоподъёмность. Максимальная масса груза, который траверса может поднять без деформаций. От 1 до 25 т для серийных, до 200 т для специальных.
- Распределение нагрузки. На каждую точку подвеса = (вес груза × коэф. неравномерности) / число точек. Коэф. 1,3-1,5 для неуравновешенных грузов.
- Расчёт плеча. Для балансирных траверс — равенство моментов: P1×L1 = P2×L2. Если груз 1 на расстоянии 1 м, груз 2 на 2 м, то P2 = P1/2.
- Запас прочности. По ФНП 533 — минимум 4-кратный (для текущей нагрузки). Это значит, что траверса 5 т выдержит до разрушения 20 т.
- Расчёт изгиба балки. M = F×L/4 для нагрузки в центре. Сечение балки подбирается по моменту сопротивления W = M/σ_доп.
- Прогиб. Не более 1/500 от длины (для лёгких конструкций) или 1/750 (для тяжёлых). Иначе деформация и риск падения груза.
- Динамическая нагрузка. При резком подъёме — ×1,3 от веса. Кран с превышением скорости подъёма — больше. Учитывается в расчёте.
- Угол строповки. Чем больше расхождение тросов (>90°), тем больше горизонтальная составляющая → больше нагрузка на проушины траверсы.
03
Маркировка и испытания
- Маркировка обязательная. На каждой траверсе — металлическая табличка с гравировкой: тип, № изделия, грузоподъёмность, дата выпуска, изготовитель, № сертификата.
- Расположение маркировки. На видном месте, защищённом от ударов и износа. Обычно — на центральной части балки.
- Сертификация ТР ТС 010/2011. Декларация о соответствии. Регистрация в Росаккредитации.
- Заводские испытания. Нагрузка ×1,25 от номинала в течение 10 минут. Без остаточных деформаций — траверса годна.
- Периодические испытания. Раз в год — статические испытания на ×1,25 номинала. Раз в 3 года — динамические + дефектоскопия сварных швов.
- Внеочередные испытания. После ремонта, удара, перегруза, длительной остановки (>1 год).
- Паспорт траверсы. Сопровождается весь срок службы. Включает: дату выпуска, результаты испытаний, ремонты, отметки об осмотре.
- Связь: приборы безопасности кранов, техническое освидетельствование.
04
Эксплуатация и осмотр
- Ежедневный визуальный осмотр. Перед началом смены: целость сварных швов, отсутствие трещин, износ проушин <10%, целость маркировки.
- Ежемесячный осмотр. ИТР с подписью в журнале. Полная проверка: измерение проушин, сварных швов, прогиб балки в незагруженном состоянии.
- Ежегодные статические испытания. Аккредитованная организация. Подвешивание груза ×1,25 от номинала. Проверка на остаточные деформации.
- Раз в 3 года — дефектоскопия. Ультразвуковая или магнитопорошковая проверка сварных швов и металла на скрытые трещины.
- Условия эксплуатации. Температура −40…+50°C (для стандартных). Влажность до 95%. Не для агрессивных сред (кислоты, щёлочи).
- Хранение. В сухом помещении, на стеллажах или поддонах. Защита от коррозии. При длительном хранении — смазка проушин.
- Ремонт. Только сваркой по проекту. Электроды Э42-Э50 для углеродистых сталей. После сварки — обязательная дефектоскопия + испытания.
- Снятие с эксплуатации. Износ проушин >10%, трещины в швах, остаточные деформации >0,5% от длины, повреждение маркировки → ремонт или утилизация.
Цены
Цены траверс МО 2026
Серийные модели. На заказ — индивидуальный проект и цена.
| Тип | ГП | Длина | Точки подвеса | Цена ₽ |
|---|---|---|---|---|
| Линейная ТРЛ-1-2000 | 1 т | 2 м | 2 крюка | 25 000-38 000 |
| Линейная ТРЛ-3-3000 | 3 т | 3 м | 2 крюка | 38 000-58 000 |
| Линейная ТРЛ-5-3000 | 5 т | 3 м | 4 крюка | 55 000-85 000 |
| Линейная ТРЛ-10-6000 | 10 т | 6 м | 4 крюка | 95 000-150 000 |
| Пространственная ТП-5 | 5 т | 3×3 м | 4 точки | 85 000-130 000 |
| Балансирная ТРБ-5 | 5 т | 3-5 м | 2 крюка | 65 000-100 000 |
| Регулируемая ТРР-10 | 10 т | 3-6 м тел. | 4 крюка | 130 000-180 000 |
| Для ж/б плит ТП-25 | 25 т | 6 м | 4 проушины | 180 000-280 000 |
Ошибки
5 ошибок при работе с траверсами
- Без сертификата ТР ТС. Самодельная траверса без декларации. Госстройнадзор/Ростехнадзор: запрет работы + штраф 100-300 тыс ₽ юр.лицу. При ЧП — УК ст. 216.
- Перегруз. Траверса 5 т, груз 6 т. Скрытое разрушение сварных швов через 10-50 циклов. Падение груза → травмы.
- Без ежедневного осмотра. Стропальщик не проверяет проушины перед сменой. Трещина в проушине не выявлена → подъём → разрушение → падение.
- Неправильная схема строповки. Линейная траверса (для прямых грузов) применяется на изогнутом → неравномерная нагрузка → деформация.
- Использование с трещинами в швах. Микротрещины в сварных швах после удара — не видны. Без дефектоскопии — внезапное разрушение под нагрузкой.
Нормативы
Документы
ФНП 533
О безопасности грузоподъёмных сооружений. Главный документ.
ТР ТС 010/2011
О безопасности машин и оборудования. Траверсы как ГЗП.
ГОСТ 33715-2015
Краны грузоподъёмные. Эксплуатация и техобслуживание ГЗП.
РД 10-33-93
Стропы канатные. Требования к материалам и испытаниям.