Производительность виброкатка

Формула расчёта

Q (м³/час) = B × V × n × Kв / N

• B — ширина уплотнения за один проход. Ширина вальца минус перекрытие проходов 100-200 мм. Каток с вальцом 2,1 м эффективно уплотняет 1,9-1,95 м.
• V — скорость движения (м/час). Перевод из км/ч в м/час умножением на 1000. Для грунта 4-6 км/ч (4000-6000 м/ч), асфальта 3-5 км/ч.
• n — толщина слоя в уплотнённом состоянии (м). Стандарт асфальта 0,05-0,1 м, основания 0,15-0,30 м, грунта насыпи 0,2-0,5 м.
• N — число проходов до достижения плотности. 4-6 для лёгких работ, 6-10 для дорог, 10-15 для специальных. См. секцию проходов.
• Kв — коэффициент использования времени. 0,7 (городские условия, частые развороты), 0,8 (стандарт), 0,85 (открытая трасса).
• Пример. Каток 12 т (B=1,9 м), V=4 км/ч (=4000), n=0,2 м, N=8, Kв=0,8: Q = 1,9 × 4000 × 0,2 × 0,8 / 8 = 152 м³/час.
• Альтернативная формула для м²/час (асфальт). Q (м²/ч) = B × V × Kв / N. Тот же пример: 1,9 × 4000 × 0,8 / 8 = 760 м²/час.

Число проходов до уплотнения

• Дачные дороги, тротуары. 4-5 проходов виброкатка 3-5 т. Цель — Купф 0,95. Контроль визуальный.
• Местные дороги (дворы СНТ, посёлки). 6-7 проходов катка 8-12 т. Купф 0,97-0,98.
• Магистральные дороги МО. 8-10 проходов катка 12-18 т. Купф 0,98-0,99. Контроль изотопным плотномером.
• Скоростные автомагистрали (М-1, М-7, М-11). 10-12 проходов катка 18-25 т. Купф 0,99.
• Аэродромные ВПП. 12-15 проходов сверхтяжёлого катка 25 т. Купф 1,00. Дополнительный контроль георадаром.
• Дамбы, плотины (пешех-связные грунты). 12-20 проходов кулачкового катка 18-25 т послойно. Купф 1,00.
• Распределение проходов. Первые 2 — без вибрации (статикой) для предварительного уплотнения. Средние 60% — с максимальной вибрацией. Последние 1-2 — без вибрации для финишной отделки.
• Контроль за проходами. GPS-трекеры на современных катках записывают карту проходов — оператор видит «непрокатанные» участки в реальном времени.

Скорость по материалу

• Грунт связный (глина, суглинок). 5-8 км/ч кулачковым катком. Глубокое проникновение требует медленного движения.
• Грунт несвязный (песок). 4-6 км/ч гладким катком + орошение водой. Быстро уплотняется, но требует множества проходов.
• Щебень (фракция 20-40 мм). 4-5 км/ч с вибрацией. Высокая частота 30-50 Гц перебивает зёрна, оптимально уплотняет.
• Асфальт горячий (130-150°C). 3-4 км/ч с максимальной вибрацией. Быстрее — пропустит слой, не уплотнит. Медленнее — рябь от вибрации.
• Асфальт финишный (без вибрации, 100-130°C). 5-7 км/ч без вибрации. Только статический вес для финишной отделки.
• Скоростной режим транспортировки. До 10-12 км/ч (без работы). Запрещён работа на этой скорости.
• Связь с вибрацией. Высокая частота 30-50 Гц = низкая амплитуда (0,5-1,0 мм) → для финишного слоя. Низкая частота 20-30 Гц = высокая амплитуда (1,5-2,5 мм) → для нижних слоёв.

Норма выработки за смену

За 8-часовую смену чистая работа 6,0-6,5 ч (75-82% от смены).

• Каток мини 1,5-3 т. 200-400 м² асфальта/смена. Дворовые, дачные работы.
• Каток лёгкий 5-7 т. 400-800 м² асфальта или 200-400 м³ грунта/смена.
• Каток средний 10-14 т. 800-1500 м² асфальта или 500-1000 м³ грунта/смена. Стандарт МО.
• Каток тяжёлый 14-18 т. 1200-2200 м² асфальта или 800-1500 м³ грунта/смена. Магистрали.
• Каток сверхтяжёлый 18-25 т. 1500-3000 м² асфальта или 1200-2200 м³ грунта/смена. Скоростные трассы.
• Расход топлива. Мини 4-8 л/ч, средний 10-15 л/ч, тяжёлый 15-25 л/ч. См. нормы ГСМ.
• Километраж дороги. 1500 м² (полоса 6 м, длина 250 м) за смену для средней дороги. На длинных прогонах +30% к норме.
• Связь с другими работами. Если каток отстаёт от асфальтоукладчика — нужно ставить 2-й каток. См. укладка асфальта.