Справочник · дор.техника
Гудронатор и битумовоз
Гудронатор — самоходная (на шасси КамАЗ) или прицепная машина для розлива горячего битума на основание перед укладкой асфальта (подгрунтовка) и между слоями (тонкослойный розлив). Норма расхода 0,3-1,2 кг/м² в зависимости от типа основания. Битумовоз — цистерна 10-30 т с подогревом для доставки битума с НПЗ до объекта. Температура хранения 140-180°C. Без качественной подгрунтовки новый слой плохо сцепляется со старым — трескается через 1-2 года.
4 ключевые темы
Что нужно знать
Тип битума + нормы расхода + температурный режим + типы машин.
01
Типы битумов
- БНД 60/90, БНД 90/130 (битум нефтяной дорожный, ГОСТ 22245). Стандартный битум для производства асфальта и подгрунтовки. Глубина пенетрации (по числу 60-130). 80% всех объёмов в МО.
- ПБВ 40, 60, 90 (полимерно-битумное вяжущее, ГОСТ Р 52056). Битум с добавкой полимера (СБС). Применяется на скоростных трассах, мостах, парковках высокой нагрузки. Цена в 2-3 раза выше БНД.
- Битумные эмульсии (ГОСТ Р 52128). Битум, диспергированный в воде. Применяется без подогрева, при температуре +5-30°C. Норма расхода в 2 раза выше БНД, но проще в работе. Тип ЭБК (катионная), ЭБА (анионная).
- Жидкие битумы МГ 40-70. Битум, разбавленный нефтяным маслом. Применяется зимой при работах +5°C. Норма аналогична горячему.
- Резинобитумные вяжущие. Битум + резиновая крошка. Для устройства швов и трещин. Спецприменение.
- Связь: подробнее о видах асфальта.
02
Нормы расхода битума
- По старому асфальту (тонкий слой между ремонтами). 0,3-0,4 кг/м². Минимум — старый слой не впитывает много.
- По бетонному основанию. 0,4-0,5 кг/м². Бетон пористый — нужно немного больше.
- По фрезерованной поверхности (после Wirtgen). 0,4-0,6 кг/м². Шероховатая поверхность держит битум хорошо.
- По щебёночному основанию. 0,7-1,0 кг/м². Сильно пористое — впитывает значительно.
- По грунтовому основанию (грунтовка). 1,0-1,2 кг/м². Самый высокий расход — впитывается глубоко.
- Финишная подгрунтовка (между основным и финишным слоем). 0,2-0,3 кг/м². Только для адгезии слоёв.
- За смену. Гудронатор шириной 4 м и скоростью 6 км/ч обрабатывает 24000 м²/ч → за 8-часовую смену 60-80 000 м². Расход битума 30-50 т.
- Контроль расхода. Электронный счётчик литров/массы на гудронаторе + GPS-трек по карте.
03
Температурный режим
- Хранение БНД на НПЗ. 160-180°C. С такой температуры цистерна заправляется и доставляется.
- Температура в битумовозе. При транспортировке остывание ~5°C/час. Подогрев горелкой компенсирует. Цель: на объекте не ниже 150°C.
- Розлив гудронатором. 140-180°C — оптимально. Ниже 130°C — не впитывается равномерно. Выше 200°C — горит, теряет вяжущие свойства.
- ПБВ — температура выше. 160-200°C при розливе из-за полимерной добавки.
- Битумные эмульсии. +5-+30°C — без подогрева. Подходят для зимних работ.
- Скорость остывания на грунте. С 160°C до 50°C — за 5-15 минут (в зависимости от температуры воздуха). Поэтому укладка асфальта сразу после розлива (не позже 30 минут).
- Зимой. Розлив при температуре воздуха ниже +5°C запрещён (битум вязкий, не разравнивается).
- Контроль. Термометры на горлове цистерны и форсунках гудронатора. Журнал температурных режимов обязателен.
04
Машины: гудронатор vs битумовоз
- Гудронатор (Asphalt distributor). Цистерна 3-8 т (для гуд-маленьких) или 10-15 т (большие) + насос + штанга для розлива шириной 2-6 м + горелка подогрева. На шасси КамАЗ-65115, МАЗ-6312, Урал-4320. Производитель: КДМ (Россия), Strassmayer (Австрия), AMOMatic, Massenza.
- Битумовоз (Bitumen tanker). Цистерна-полуприцеп или фургон на жёсткой раме 10-30 т с подогревом. Только для транспортировки от НПЗ до объекта. Не имеет розливочной штанги. На шасси седельный МАЗ, КамАЗ.
- Подогрев цистерн. Жидкотопливная горелка (Webasto, Eberspächer) или электрический (от 380 В). Подогрев 50-150 кВт.
- Розливная штанга. 8-24 форсунки на ширину 2-6 м. Расстояние между форсунками 200-300 мм. Электрические или гидравлические клапаны.
- Автоматическая регулировка нормы. Электронный пульт в кабине задаёт кг/м² → насос подаёт точное количество в зависимости от скорости. Точность ±5%.
- Ручной шланг. Для мест, недоступных штанге: углы, ремонтные пятна, бордюры. Длина 6-12 м, диаметр 32-40 мм.
- Битумоплавильня (Asphalt heater). Для разогрева холодного битума в емкостях. Стационарная на АБЗ или мобильная.
Модели
Гудронаторы и битумовозы в МО
Цены аренды с экипажем + ГСМ + доставка до 100 км. МО 2026.
| Модель | Тип | Ёмкость | Ширина розл. | Цена ₽/ч |
|---|---|---|---|---|
| КДМ-3000 | Гудронатор | 3 т | 2,5 м | 12 000–16 000 |
| КДМ-7000 | Гудронатор | 7 т | 4,0 м | 16 000–22 000 |
| Strassmayer SAH-12 | Гудронатор | 12 т | 6,0 м | 22 000–28 000 |
| Massenza FZ-8 | Гудронатор премиум | 8 т | 5,0 м | 20 000–26 000 |
| Битумовоз 15 т КамАЗ | Транспорт | 15 т | — | 14 000–18 000 |
| Битумовоз 25 т МАЗ-полуприцеп | Транспорт | 25 т | — | 16 000–22 000 |
| AMOMatic AB1500 | Прицепной гудронатор | 1,5 т | 2,5 м | 8 000–12 000 |
| Битум БНД 60/90 (с доставкой) | Материал | 1 т | — | 28 000–35 000/т |
Ошибки
5 ошибок при работе с битумом
- Укладка асфальта без подгрунтовки. Новый слой не сцепляется со старым — отслаивается через 1-2 года. Подгрунтовка ОБЯЗАТЕЛЬНО на всех слоях.
- Низкая температура битума при розливе. Ниже 130°C — битум вязкий, не разравнивается равномерно. Полосчатый расход → плохая адгезия слоя.
- Превышение нормы расхода. 1,5 кг/м² вместо 0,5 → битум выступает на поверхность, асфальт «плывёт» под нагрузкой. Жесткий контроль норматива.
- Розлив на влажное основание. Битум не сцепляется с мокрой поверхностью. Перед розливом — просушка или пропуск работы.
- Запрет работы при ветре. При ветре > 5 м/с — битум разлетается каплями, попадает на машины, людей, окружающие объекты. Жалобы и иски от собственников.
Нормативы
Документы
ГОСТ 22245-90
Битумы нефтяные дорожные. БНД 40/60, 60/90, 90/130.
ГОСТ Р 52056-2003
Полимерно-битумные вяжущие (ПБВ). Состав, требования.
ГОСТ Р 52128-2003
Битумные эмульсии. Технические условия.
СП 78.13330.2012
Дороги. Нормы расхода битума при подгрунтовке.